科研院2025年面向新能源高滲透場景的多元主體協(xié)調(diào)控制與安全運(yùn)行研究招標(biāo)公告
（項(xiàng)目編號：CG1500022002136416）
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目 科研院2025年面向新能源高滲透場景的多元主體協(xié)調(diào)控制與安全運(yùn)行研究，
2.項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概述： 科研院仿真部所擬開展" 科研院2025年面向新能源高滲透場景的多元主體協(xié)調(diào)控制與安全運(yùn)行研究"項(xiàng)目公開招標(biāo)，項(xiàng)目共包括2個(gè)標(biāo)包。相關(guān)目概況如下：
標(biāo)包1：探索柔性互聯(lián)技術(shù)，通過電網(wǎng)設(shè)備的升級，提高電網(wǎng)的調(diào)節(jié)能力和運(yùn)行效率。研究多元主體系統(tǒng)的多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多元主體接入的“軟連接”，增強(qiáng)系統(tǒng)的靈活調(diào)節(jié)能力，以適應(yīng)新能源的波動性和不可預(yù)測性。
標(biāo)包2：結(jié)合電動汽車及其集群和電網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，開展電網(wǎng)運(yùn)行的安全評估分析研究，進(jìn)行仿真示范驗(yàn)證。研究將面向源網(wǎng)荷儲系統(tǒng)暫態(tài)安全運(yùn)行的典型場景，進(jìn)行系統(tǒng)極限運(yùn)行安全狀態(tài)評估，驗(yàn)證控制手段對支撐電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的可行性。
2.2招標(biāo)范圍：標(biāo)包1：多元主體系統(tǒng)的多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化控制技術(shù)研究
1）面向多元主體系統(tǒng)，研究計(jì)及源網(wǎng)荷儲控制特性的分層多目標(biāo)優(yōu)化方法；構(gòu)建源網(wǎng)荷儲多時(shí)間尺度特性的優(yōu)化決策模型；設(shè)計(jì)多元主體系統(tǒng)的源-網(wǎng)-荷-儲協(xié)調(diào)優(yōu)化算法；實(shí)現(xiàn)跨饋線多能協(xié)同互濟(jì)與多目標(biāo)動態(tài)調(diào)控，提升可再生能源消納率與綜合能效。2）分析源-荷隨機(jī)波動與彈性互聯(lián)的動態(tài)耦合機(jī)理，建立計(jì)及多時(shí)間尺度源網(wǎng)荷儲交互響應(yīng)的電壓控制模型；提出基于彈性互聯(lián)架構(gòu)的電壓協(xié)同控制方法，實(shí)現(xiàn)跨饋線多能流動態(tài)互濟(jì)與電壓偏差主動補(bǔ)償、電壓越限概率抑制與波動幅值精細(xì)化調(diào)控。3）構(gòu)建計(jì)及源-網(wǎng)-荷-儲多時(shí)間尺度動態(tài)響應(yīng)的能量協(xié)同優(yōu)化框架，提出多元主體系統(tǒng)多模態(tài)能量控制方法。
標(biāo)包2：“源網(wǎng)荷儲”電力系統(tǒng)安全評估分析研究
1）聚焦“源網(wǎng)荷儲”新型電力系統(tǒng)在復(fù)雜工況下的暫態(tài)安全運(yùn)行問題，構(gòu)建“源網(wǎng)荷儲”動態(tài)響應(yīng)特性的典型運(yùn)行與故障場景，系統(tǒng)性地評估系統(tǒng)在多樣化運(yùn)行工況（如新能源高/低出力、負(fù)荷波動）及典型故障擾動（如短路、斷線）下的多維度暫態(tài)安全穩(wěn)定邊界，深入研判系統(tǒng)逼近其極限（如電壓穩(wěn)定、功角穩(wěn)定、頻率穩(wěn)定、設(shè)備過載）時(shí)的臨界安全裕度與失穩(wěn)機(jī)理，識別制約系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵性薄弱環(huán)節(jié)及其風(fēng)險(xiǎn)等級，從而提升系統(tǒng)韌性與魯棒性提供理論依據(jù)與決策支撐。2）系統(tǒng)解構(gòu)電動汽車作為高彈性分布式資源在提升電力系統(tǒng)韌性中的雙重屬性，深度辨識其在提供快速頻率響應(yīng)、黑啟動支撐、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)輔助等韌性增益方面的技術(shù)優(yōu)勢，同時(shí)精準(zhǔn)剖析大規(guī)模無序充電導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)阻塞、電壓越限及韌性稀釋效應(yīng)等關(guān)鍵挑戰(zhàn)；據(jù)此提出車-網(wǎng)協(xié)同規(guī)劃、分層控制策略等多維度落地應(yīng)用建議。選取省級尺度電網(wǎng)為實(shí)證載體，結(jié)合規(guī)劃數(shù)據(jù)，通過仿真分析量化電動汽車對系統(tǒng)韌性提升的具體影響與潛在貢獻(xiàn)。進(jìn)一步基于仿真分析，驗(yàn)證分布式協(xié)同控制、邊緣智能決策等關(guān)鍵技術(shù)支撐極端場景下電網(wǎng)功角穩(wěn)定、電壓安全及頻率韌性的工程可行性。
2.3招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)：廣州
2.4資格審查方式：資格后審
2.5招標(biāo)分類：專項(xiàng)
2.6標(biāo)的清單及分包情況：
| 序號 | 標(biāo)的名稱 | 標(biāo)包名稱 | 預(yù)計(jì)采購金額（萬元） | 最高投標(biāo)限價(jià)（萬元） | 最大中標(biāo)數(shù)量 | 工期/服務(wù)期 | 是否特殊包 | 投標(biāo)保證金 | 備注 |
| 1 | 科研院2025年面向新能源高滲透場景的多元主體協(xié)調(diào)控制與安全運(yùn)行研究 | 多元主體系統(tǒng)的多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化控制技術(shù)研究 | 60 | 55 | / | 2026年6月30日前完成驗(yàn)收 | 否 | / | / |
| “源網(wǎng)荷儲”電力系統(tǒng)安全評估分析研究 | 66 | 61 | 2027年2月28日前完成驗(yàn)收 | 否 | / |
注：本項(xiàng)目不收取投標(biāo)保證金。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1通用資格要求
| 通用資格要求 | |
| 序號 | 內(nèi)容 |
| 1 | 中華人民共和國境內(nèi)注冊的法人，提供合法有效的營業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書等）；中華人民共和國境內(nèi)注冊的非法人組織，提供主體資格合法存續(xù)的證明文件；分支機(jī)構(gòu)應(yīng)提供合法有效的授權(quán)，授權(quán)應(yīng)加蓋委托人公章且委托人法定代表人或負(fù)責(zé)人簽字；不接受自然人參與。 |
| 2 | 不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 |
4.招標(biāo)文件獲取
4.1招標(biāo)文件獲取方式
本招標(biāo)項(xiàng)目采用電子招標(biāo)投標(biāo)方式，根據(jù)《電子招標(biāo)投標(biāo)辦法》規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)公告載明的 注冊登記，如實(shí)遞交有關(guān)信息，并經(jīng) 運(yùn)營機(jī)構(gòu)驗(yàn)證。 異議提出人或投訴人不得以異議投訴為名排擠競爭對手，不得進(jìn)行虛假、惡意投訴，阻礙招標(biāo)投標(biāo)活動的正常進(jìn)行。經(jīng)核查發(fā)現(xiàn)所提出的異議或投訴存在誣告、故意擾亂招投標(biāo)秩序等惡意行為，將按照《中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)供應(yīng)商失信扣分管理細(xì)則》等制度進(jìn)行處理。
10.
未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后的在 招標(biāo)會員 區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
咨詢電話：010-51957458
手 機(jī)：18811547188
聯(lián)系人：李楊
QQ:1211306049
微信：Li18811547188
郵箱：1211306049@qq.com
來源：中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)
備注：欲購買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人,注冊網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)及商務(wù)信息服務(wù)費(fèi)后，查看項(xiàng)目業(yè)主，招標(biāo)公告并下載資格預(yù)審范圍，資質(zhì)要求，
招標(biāo)清單，報(bào)名申請表等。為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購買標(biāo)書操作流程按會員區(qū)招標(biāo)信息詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)。
編輯：csg.cn